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| Latitude: |
48.853408813477 |
| Longitude: |
2.348799943924 |
| Pays: |
France (fr)
|
| Ville: |
Paris |
| Région: |
Ile-de-France |
| ISP: |
Online S.A.S. |
Analyse d'en-tête HTTP
Les informations d'en-tête HTTP font partie du protocole HTTP que le navigateur d'un utilisateur envoie à appelé Apache/2.4.27 (Unix) PHP/5.6.32 contenant les détails de ce que le navigateur veut et acceptera de nouveau du serveur Web.
| X-Powered-By: | PHP/5.6.32 |
| Transfer-Encoding: | chunked |
| Expires: | Sat, 26 Jul 1997 05:00:00 GMT |
| Vary: | Accept-Encoding |
| Server: | Apache/2.4.27 (Unix) PHP/5.6.32 |
| Connection: | close |
| Pragma: | no-cache |
| Cache-Control: | no-cache, must-revalidate |
| Date: | Thu, 26 Jul 2018 17:34:12 GMT |
| Content-Type: | text/html; charset=UTF-8 |
| Content-Encoding: | gzip |
DNS
| ipv4: | IP:212.129.43.192
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Country:FR
|
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whitney r2800 le wright r3350 nakajima homare mitsubishi kasei nakajima sakae klimov m-105 mikulin am35 shvetsov ash82 anecdotes aeriennes pages un messerschmitt bf 110 piraté la raf se trompe d’ile le jour ou churchill failli êt il vole l’avion de son assaill une pluie de billets 1000 avions sur cologne le secret du fw 190, percé par le jour ou un pilote de p-38 i un pilote français s’évade à l alerte rouge à cambridge quand la suisse essaya de trom red tails : les oubliés de l'u les sorciéres de la nuit l'attaque taran hermann göring : on choisit se porte-avions d'eau douce de l' les armes pages la d.c.a l'arme atomique les bombes les canons d'aviation les kamikazes les mitrailleuses les roquettes les torpilles les avions capturés pages par les francais par les japonais par la luftwaffe par la raf par l'usaf lexique aéronautique liens contact accueil avions de légende vous présente les chasseurs, bombardiers, hydravions et prototypes qui ont fait l'histoire aérienne de la seconde guerre mondiale. des fiches, des photos et des vidéos, des spitfire, p-51 mustang, corsair, b-17, me 109 et autres yak-9, mais aussi l'histoire des hommes qui ont donnés ses heures de gloire a l'aviation militaire. l'aviation est née quelques années seulement avant la première guerre mondiale et rapidement utilisé par les militaires. ses premières fonctions sont les mêmes que celles des ballons dirigeables utilisés précédemment, c'est-à-dire, la reconnaissance et le réglage des tirs d'artillerie, puis le bombardement léger. puis en vue de contrer les différentes missions adverses, apparaissent les premiers avions de chasse. c’est lors de la guerre italo-turque qu’apparait la première utilisation militaire de l'avion : le 23 octobre 1911, un aviateur italien (le capitaine carlo piazza) survole les lignes turques pour une mission de reconnaissance et, en novembre, la première bombe lancée de l'air par un avion tombe sur les forces turques en libye. le 10 septembre 1912, pour la première fois un monoplan nieuport est abattu au combat, descendu par une batterie de mitrailleuses. c’est le 5 octobre 1914 qu’a lieu le premier combat aérien entre un avion français et un avion allemand, au alentours de reims. pendant l'entre deux guerres, les avions militaires se perfectionne. les monoplans remplacent beaucoup de biplans, les moteurs deviennent de plus en plus puissants et les profils d'avions améliorent leurs aérodynamiques. les armées de beaucoup de nations développent cette arme, pressentant une nouvelle guerre à venir. mais, au prémices de cette guerre, des pays sont très en avance technologiquement (france, allemagne, royaume-uni) pendant que d'autres prennent du retard (états-unis, italie) alors que les prototypes fleurissent et que leurs performances sont de plus en plus élevées. l’arme aérienne est utilisée de façon intensive dès le début de la seconde guerre mondiale : c'est une force indispensable de la blitzkrieg allemande, et la bataille d'angleterre est la première grande bataille aérienne de l'histoire. cette guerre marque également le début des bombardements massifs d'objectifs civils effectués avec des formations de plusieurs centaines d'avions : d'abord par l'allemagne (raids sur rotterdam et coventry en 1940) et le japon, puis par les états-unis et le royaume-uni à partir de 1943 (raids sur hambourg, tôkyô, etc.). en asie, la seconde guerre mondiale se termine après les bombardements atomiques d'hiroshima et nagasaki. la nécessité de s'assurer la supériorité aérienne sur l'aviation adverse a été un moteur puissant des différentes innovations technologique apportées depuis le début de la seconde guerre mondiale. vous êtes le ème visiteur -- accueil livre d'or album photos liens vidéos créer un site gratuit avec e-monsite - signaler un contenu illicite sur ce site ×
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Updated Date: 2015-10-08T13:48:20.0Z
Creation Date: 2004-03-03T17:26:23.0Z
Registrar Registration Expiration Date: 2025-03-03T17:26:23.0Z
Registrar: OVH, SAS
Registrar IANA ID: 433
Registrar Abuse Contact Email: abuse@ovh.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.972101007
Domain Status: clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
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Registrant Organization: E-monsite
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Tech Name: SARL E-monsite
Tech Organization: SARL E-monsite
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Name Server: rita.ns.cloudflare.com
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http://wdprs.internic.net/
>>> Last update of WHOIS database: 2017-03-23T20:57:57.0Z <<<
For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp
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# Welcome to the OVH WHOIS Server.
#
# whois server : whois.ovh.com check server : check.ovh.com
#
# The data in this Whois is at your disposal with the aim of supplying you the
# information only, that is helping you in the obtaining of the information
# about or related to a domain name registration record. OVH Sas make this
# information available "as is", and do not guarantee its accuracy. By using
# Whois, you agree that you will use these data only for legal purposes and
# that, under no circumstances will you use this data to: (1) Allow, enable,
# or otherwise support the transmission of mass unsolicited, commercial
# advertisement or roughly or requests via the individual mail (courier),
# the E-mail (SPAM), by telephone or by fax. (2) Enable high volume, automated,
# electronic processes that apply to OVH Sas (or its computer systems).
# The copy, the compilation, the re-packaging, the dissemination or the
# other use of the Whois base is expressly forbidden without the prior
# written consent of OVH. Domain ownership disputes should be settled using
# ICANN's Uniform Dispute Resolution Policy: http://www.icann.org/udrp/udrp.htm
# We reserve the right to modify these terms at any time. By submitting
# this query, you agree to abide by these terms. OVH Sas reserves the right
# to terminate your access to the OVH Sas Whois database in its sole
# discretion, including without limitation, for excessive querying of
# the Whois database or for failure to otherwise abide by this policy.
#
# L'outil du Whois est à votre disposition dans le but de vous fournir
# l'information seulement, c'est-à-dire vous aider dans l'obtention de
# l'information sur ou lié à un rapport d'enregistrement de nom de domaine.
# OVH Sas rend cette information disponible "comme est," et ne garanti pas
# son exactitude. En utilisant notre outil Whois, vous reconnaissez que vous
# emploierez ces données seulement pour des buts légaux et ne pas utiliser cet
# outil dans les buts suivant: (1) la transmission de publicité non sollicitée,
# commerciale massive ou en gros ou des sollicitations via courrier individuel,
# le courrier électronique (c'est-à-dire SPAM), par téléphone ou par fax. (2)
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# cette information. La copie de tout ou partie, la compilation, le
# re-emballage, la dissémination ou d'autre utilisation de la base Whois sont
# expressément interdits sans consentement écrit antérieur de OVH. Un désaccord
# sur la possession d'un nom de domaine peut être résolu en suivant la Uniform
# Dispute Resolution Policy de l'ICANN: http://www.icann.org/udrp/udrp.htm
# Nous nous réservons le droit de modifier ces termes à tout moment. En
# soumettant une requête au Whois vous consentez à vous soumettre à ces termes.
# local time : Thursday, 06-Jul-17 11:32:59 CEST
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REGISTRAR OVH
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